Zur Herzfrequenzmessung im Sport-Bereich hatte man bis vor ein paar Jahren nur eine Alternative: Der Brustgurt. Dieser misst die elektrischen Impulse direkt in der Herzgegend und gilt seit Jahrzehnten als Referenz in Sachen Genauigkeit. Dann kamen so langsam die ersten optischen Herzfrequenzmesser auf, die mittels LEDs die obere Hautschicht durchleuchten

Als GPS-Uhr habe ich ja nun seit einiger Zeit schon die Garmin Fenix 3, jetzt suchte ich nach einer kleineren Alternative. Fitnesstracker gibt es ja wie Sand am Meer, einer stach dann aber doch heraus: Garmin Vivosport. Das Gerät ist auf den ersten Blick nur ein modernisierter Vivosmart HR, allerdings

In Sachen GPS-Geräte habe ich ja nun schon so einiges seit 2009 verwendet, eben auch viele Garmin-Geräte. Vor einigen Jahren schickte sich eine kleine internationale Firma an, ein neues GPS-Gerät auf Android-Basis für Fahrräder zu entwickeln, von den Medien schnell als “Garmin-Killer” hochgelobt. Der Grund war schnell klar, was die

Bei meiner Garmin Fenix 3 habe ich seit einiger Zeit nun das Lederarmband benutzt und wollte mal was Neues ausprobieren. Von Garmin und diversen anderen Firmen gibt es einteilige Durchzugsarmbänder, auch NATO-Armbänder genannt. Der Vorteil soll wohl die erhöhte Robustheit sein bzw daß man 50% weniger die Chance hat, die Uhr

Einen Nachteil hat das Tretrollerfahren: Die Schuhsohlen nutzen sich ziemlich schnell ab, vor allem am Ballen. Nach fast 4 Jahren des Rollerns sind jetzt meine FiveTen Danny MacAskill durch, die Impact noch nicht ganz. Also musste was Neues her, diesmal halbhoch für den besseren Knöchelschutz. Nach kurzer Suche sind es dann

Der Deuter Trans Alpine 30 ist seit über 10 Jahren mein treuer Begleiter im Alltag. Neben dem Weg auf Arbeit (Fahrrad, Tretroller) nutze ich ihn auch zum Einkaufen gehen. Pfleglich wurde er nie behandelt, trotzdem zeigt er keine Ausfallerscheinungen. Nichtmal ein Riss oder kaputter Reißverschluss. Nix. Und das will bei

Die Schulz G.1 LT funktioniert zwar recht gut, aber mit der aktuellen Sitzposition mit dem SQLab 604 Active ist der Auszug schlichtweg zu lang. Oder meine Beine zu kurz. Je nachdem, wie man es sehen will…  😆  😛 Ich hatte auch erst die Airwings Air 320 und die Cirrus Cycles BodyFloat im Blick gehabt.

Für das vordere Schutzblech ist der Latz XL etwas zu lang, er biegt sich im Fahrtwind nach hinten. Eigentlich wollte ich mir dann nochmal den normalen Latz bestellen, bin dann aber über eine weitere Variante gestolpert: Fahrer Latz E-Bike. Er ist etwas breiter und hat eine Verstärkung eingenäht. Mal schauen, wie

Auf der Suche nach dem richtigen Sattel, Folge 243… 🙄 Es ist irgenwie unglaublich schwierig, den richtigen Sattel für meinen Arsch zu finden. Beim SQLab 604 Active war es irgendwie komisch, die richtige Position für die Sitzknochen zu finden. Deswegen hab ich mir mal aus dem Blauen heraus noch den 621

Kalkhoff hat am Integrale zwar (sehr stabile) Schutzbleche verbaut, allerdings wohl nicht den Allwetterfahrer im Sinn gehabt. Es ist bei den Fahrradherstellern wohl Mode geworden, die Schutzbleche schlichtweg zu kurz zu machen. Vorne wird der Tretlagerbereich (Motor) & 1/4 vom Unterrohr eingesaut, hinten im schlimmsten Fall der ganze hintere Bereich